Көрүп Adaptive Заттыбек менен Around бурчту
Adaptive заттыбек техникалык бурчунан айланасында көрө албай калышыбыз мүмкүн, бирок, алар абдан көп кийинки жакшы нерсе бар. негизги идея салттуу заттыбек дайыма ийнине бир нур, акыры, же машина кемчиликсиз бир түз сызык менен алдыга карай эмес, сайын, жол салып билдирет жолду түздөн-түз машиненин алдында, жарык болуп саналат. Adaptive заттыбек чындыгында натыйжалуу дагы жол бетин, сен көрө керек жарык транспорт менен айланып жөндөмдүү.
башка ийкемдүү фара технологиялар бир катар бар, бирок алардын баары түн ичинде айдоочунун көрүү аралыкты жакшыртуу үчүн иштелип чыккан. Көпчүлүк ийкемдүү фара системалары бурчунда көрүү аралыкты жакшыртуу, ал эми кээ бир да шарттар, башка транспорт бар, жана башка себептерден туруштук жооп жөнгө жөндөмдүү. Ар кандай жаңы фара технологиялар заманбап ийкемдүү Заттыбек окшош системасынын бир катар, анын ичинде, машине бүткүл тарых бою ишке ашырылган, ал эми техника кызыгуу жандануусу акыркы жылдары пайда болду.
Кандайча Adaptive Заттыбек Work
баары бир эле иш-милдеттерди аткарат эмес, анткени ар бир ийкемдүү фара системасы ар бир аз иштейт. унаа бурулуп жатканда заманбап багыттагы копияларын көрүүдөбүз, мисалы, аныктоо үчүн сенсор ресурстарды пайдалануу. заттыбек анда машинесинин жанында жол жарык кезегинде менен жантайып турат. Салттуу заттыбек кезектешип сүйлөсүн, жолдо капталын жарык, же кооптуу шарттарда алып келиши мүмкүн жолду толугу менен чечип жарык калышат.
Башка ийкемдүү фара системалары жарыктык эске алуу керек аныктап сенсорлорун колдонот. Бул бардык учурда максималдуу көрүү алыстан мүмкүндүк берет, ал колго жогорку жыгач иштетүү, ээ чейин айдоочу куткарат. жарык тике түзүү аларды жетет, ошондуктан бул системалардын айрым көрүүдөбүз жарыктыгын кетип канчалык башка транспорт каражаттары жана өзгөртүүгө аныктай алат.
Дагы бир ийкемдүү фара технологиясы 2011-жылы Volkswagen тарабынан киргизилген бул система блики албаш жогорку жыгач алдын алуу үчүн динамикалуу жарык системасын колдонот. системасы башка транспорт аныктаганда, башка айдоочу блики болушу турган фара так багыттарын экрандын сүрөттү өзгөртө алат.
Adaptive Заттыбек кандай Унаалар беле?
Various ийкемдүү headlamp стратегиялары, жок эле дегенде, 1930-жылы транспорт иштеген берилди. Көптөгөн алгачкы системалар бир, өзгөрүлмө фара кадимки Заттыбек ортосунда орнотулган болчу. Бул ийкемдүү заттыбек айдоочу рулду буруп сайын алар бурулат деп анда чъ байланыштырбастан менен жаткырылды. Willys, Такер, жана башка өндүрүшчүлөргө ошол алгачкы ийкемдүү фара системалары колдонулат.
Заманбап багыттагы копияларын көрүүдөбүз Тойота, BMW, Opel жана башкалар сыяктуу компаниялардын бар. Бул заманбап системалар адатта мөөнөткө "өнүккөн алдыңкы-жарык системасы" (АТК) аркылуу кирет.
General Motors жазуусу фара жарыктыгын өзгөртүүгө ийкемдүү технология алгачкы асыроочуларынын болчу. Ошондой эле кээ бир Ford жана Chrysler моделдер табылышы мүмкүн 1952-жана 1988-, ортосунда автоматтык тунарды чалды. Башка ийкемдүү бийик устун системалары Volkswagen, Мерседес, жана башка ар кандай өндүрүшчүлөргө тарабынан сунуш кылынат.
Adaptive Заттыбек чынында кырсыктарын кыскартуу, деп ойлойсуз?
Adaptive фара системалар сөзсүз түнкүсүн жогорулатууну, бирок алар кырсыктарын кыскартуу, кантип эле белгисиз. Унаа коопсуздугу боюнча камсыздандыруу институту тарабынан жүргүзүлгөн изилдөөгө ылайык, ийкемдүү заттыбек жалпы камсыздандыруу окуясы боюнча 10 пайызга кыскарышына алып келет. Ошол эле изилдөө полиция-билдирди кырсыгынан 7 пайызы гана пайызы ийкемдүү заттыбек таасирин тийгизиши ыктымал, сааттын ичинде пайда деп, алар дагы башка жагдайларда да пайдалуу болуп калды.
Кандай болбосун, реалдуу дүйнө кырсыгынан маалымат ийкемдүү заттыбек деп айтууга болот коопсуздук боюнча олуттуу таасир этиши мүмкүн. ийкемдүү заттыбек сени болсо жок көрүнөт? Алардын бирин карап көрөлү жакшы жарык жана нурлуу үлгүлөрүнүн үчүн беш фара жакшыртууларды .