Айдоочулардын Alert системасы

Уйкучулук Detection: Waking Up чарчап айдоочулары

Изилдөө чарчап, айдоочулардын үргүлөп жогорулаган жооп эсе азап экенин көрсөттү, ал эми өлүмгө эмес жана өлүмгө кырсыктарына да көп сандаган түнкү жана эрте мененки саат ичинде орун алып айдоочулар аз сергек болуп турганда. бир NHTSA изилдөө үргүлөп айдоо кооптуу жетиштүү уйку жана туура билим берүү көйгөйдү мыкты чечим деп түзүлгөн, ал эми айдоочулар сергек системалар боюнча, уйкусу канбаган же чарчап, айдоочу жол кырсыгына күнөөлү деп ыктымалдыгын азайтууга жардам берүүгө жол берет.

Айдоочулар айгай системалары бири-бири менен тыгыз байланышкан кетиши эскертүү системасын Лэйн , алардын көпчүлүгү иш берки ар кандай четтөөлөрдү аныктоо үчүн кичи суктануу менен карап көз салып менен. тар кетиши эскертүү тутумдар жана бардык жагдайларда четтөөлөрдү алдын алуу максатында иштелип чыккан, ал эми айдоочулар сак системалары атайын айдоочусу чарчоо белгилерин аныктоого багытталган.

Тескерисинче, унаа, анын берки адашып коркунучунда болгондо гана буйруйт караганда, бул системалар адатта начар айдоочусу менен байланышкан өзгөрүлмө кыймылдын кандай издешет. Башка системалар уйкусуроо белгилерин айдоочунун көзүн жүзүн мониторинг жүргүзүү менен бир кадам дагы алып. Система экендигин аныктаса айдоочу сергек албай жатат , ал үчүн тийиштүү иш-аракет талап кылынышы мүмкүн.

Айдоочулардын Alert системасынын иши кандай болот?

Ар бир айдоочулар сак системасын сунуш OEM технологиясы боюнча өз алсын бар, бирок жалпы тарам сол жана оң колу кичи белгилөө да көз болот, ошондуктан минип жаткан алдыңкы караган камерага колдонот. Бул системалардын айрымдары гана бир далил белги көрүнүп турат, анда иштей албайт. тар белгилөө көз салуу менен, же башка ресурстарды карап, айдоочулар сак системасы чарчап айдоо белгилерин аныктоо болот.

Айрым айдоочулар сак системалары атайын кыймылдар жана адатта бир чарчап, айдоочу менен байланышкан билинбей жана үзүк башкаруу кандай айырмалай татаал алгоритмдерди колдонуу. Башка системалар сезгичтик айдоочу өзгөртүүгө болот деп көзөмөлдөп, ал эми көбү кол менен иштетилген болот.

машине айдап жаткан ушундай мониторинг тышкары, кээ бир айдоочулар сак системалары да, шалпайып кабактын белгилерин карап айдоочу мониторинг бет кыймыл же уйкучулук башка пломбаларды белгилерин жанбай болот. Бул өзгөчөлүктөр аталаарын бир катар алардын айдоочулардын сергек системалар келечекте жүзөгө ашыруу үчүн өнүккөн түр таануу үчүн технологиялар менен иштөө да, ошондой эле жалпыга жеткиликтүү эмес.

бир айдоочулар сак системасы айдоочу чарчоо же уйкучулук белгилери аныктаганда, нерселерге бир катар болушу мүмкүн. бул системалардын бир нече убакыт өтүп баратканда катаалдыгы боюнча жогорулатат көп тепкичтүү ыкмасын камсыз кылат. Бул системалар, адатта, катуу үн же Chime айрым түрүн айтууда жана сызыкча боюнча жарык жарык менен өчүрүү башталат. айдоочу ошол учурда уюму айдап токтоп калса, система, адатта, Томастын жарыкты өчүрүү менен өзү баштапкы абалга келтирилет. Бирок, чарчап, айдоо белгилери берсе, айдоочулар сак системасы жокко айдоочусу өз ара кандайдыр бир талап катуураак сигнал мүмкүн. Айрым айдоочулар сак системалар акырында гана ашуун машине кетүү жана да айдоочунун эшикти ачып же өчүрүү кыймылдаткычын жаап тарабынан токтотулушу мүмкүн Сигнал ийгилик.

Айдоочуларды Alert системалары ким сунуш кылды?

сергек системалар аталаарын бир катар сунуш кылынат айдоочулары жана башкалар өз технологияларды ишке киргизүү үчүн пландарыбыз бар, бирок, ар бир унаа эмес, ар бир аймагында мүмкүнчүлүгүн сунуш кылат. Көп учурларда, айдоочулар сак системалар башка да ар кандай бузулуу качуу технологияларды камтыйт пакеттерин түзүүдө жылдырып жатышат.

айдоочуларга бир түрүнөн сак системасын сунуш аталаарын кээ бирлери төмөнкүлөр:

Ар кандай базарынын айдоочулары Alert системасы бар

айдоочуларга эскертүү технологияларды иштеп аталаарын бир топ бар, ал эми ушундай системалар базарынын аркылуу улуу транспорт каражаттарынын ээлерине жеткиликтүү болот. Кээ бир тюнинг айдоочулар сак системасы төмөнкүлөрдү камтыйт:

Ошондой эле жөнөкөй тюнинг чечимдер бар, Nap Zapper болуп, бир айдоочу башына кийип алышат. Бул приборлор мындай үргүлөп айдоочунун башын ийкеп кийин белгилүү кыймылдарды, аныктоо, катуу башташ жооп. Ушул сыяктуу түзүлүштөр реалдуу айдоочулардын сергек системаларга салыштырганда чечкиндүү төмөн технологиялык болуп саналат, жана натыйжалуулугун бир айдоочу башкасына ар кандай болот, ошол эле учурда бир топ арзаныраак болот.