унаа жылыткыч сөзсүз ар кандай жолдор менен бир топ бар, бирок сиз сүрөттөп жаткан көйгөй, адатта, эки негизги көйгөйлөрдүн бири менен шартталган. Же тосол куурчак мотору сиздин жылыткыч өзөгү, же аба аркылуу сиздин жылыткыч Ядро аркылуу багытталган жаткан албайт. Ушул жагдайларга алып келиши мүмкүн башка негизги себептери бир катар бар унаа жылыткыч күтүлбөгөн жерден иш токтоп , бирок, адатта, же бир же бир-бири менен күрөшүп жатабыз.
Кар Heater ишке Quick Crash Сабактын
суу системаларын муздаган менен биринчиден, бул жерде баары транспорт тиешелүү. Эгер аба менен эски Volkswagen кууп каражаты менен же жаңы электр унаа брэнд муздаган, анда кээ бир түрү бар электр жылыткыч да күч алууда же сынган эмес.
жолдо көптөгөн унаалар дагы эле суу-энергетикалык системаларын бар да, жана алардын жылуулук системалары бир эле негизги негизинде иштешет. кыймылдаткычтарындагы Hot тосол кичинекей Радиатор сыяктуу көп карап, иштеп турган жылыткыч өзөгү, аркылуу өтөт, ал эми ал аркылуу куурчак кыймылдаткыч күчтөрү аба. аба анда муздатканга анан, өз кезегинде, ысып, транспорт ички гүүлөрдөн.
Бул жылыткычтары жылуу аба үйлөп баштоо үчүн бир топ убакыт талап кылынат себеби болуп саналат. кыймылдаткыч гүүлөрдөн чейин, жылыткыч негизги алуу үчүн эч бир жылуулук жок. Мындан тышкары, муздатуучу системасында сайылып жылыткыч негизги, Такалып термостат, же аба баары бир машинанын жылыткыч суук сурнай алып келиши мүмкүн себеби.
Кар Heater улам муздатуу системасы чыгаруу үчүн Cold Колы
бир жылыткыч суук сурнай алып келиши мүмкүн төрт негизги муздатуу системасы бир маселелер бар:
- Stuck термостат
- муздатуу системасын Air
- Сайылды жылыткыч негизги
- Муздатканга жылыткыч ядронун аркылуу эмес,
Бул иш жүзүндө караганда бир аз татаал, бирок ушул сиз кирип аласыз таралган маселелер болуп саналат.
Термостат негизинен ачык жана жакын муздатканга температурасы жараша ошол клапандар бар. кыймылдаткыч жылытып, от алдырганга уруксат берүү үчүн, алар кыймылдаткычы болуп тосол бир температура аралыгы чейин жабык бойдон. Алар ошол маалда ачууга албаган болсо, анда тосол тийиштүү акча жок болот, кыймылдаткыч ысып мүмкүн жана жылыткыч суук уруп жерде бир көйгөй болуп калышы мүмкүн.
Бир термостат ачык жибергиси, ал алдын ала туура жылытуу тартып каражаты менен , же, жок эле дегенде жылынуусу мөөнөтүн узартат. Сиздин жылыткыч ордуна муздак, жылуу соккон болсо, ачык тыгылып бир термостат мүмкүн болуучу себеп болмок.
аба муздатуучу системага кирип келет да, дагы бир көйгөй болуп саналат. жылыткыч негизги көп муздатуу системасын жогорку чекити болгондуктан, аба ал кыймылдап, чымын болуп калышы мүмкүн. Эгер ошондой болсо, анда аба көбүкчөлөрү көйгөйдү чечүү үчүн кызарып керек.
Сайылып жылыткыч Са да машинанын жылыткыч суук үйлөдү алып келиши мүмкүн. Бул үчүн текшерүү үчүн мыкты жолу тосол жылыткыч өзөгү же жокпу аркылуу аккан, анда текшерүүгө мүмкүндүк берет эмес байланыш термометр болуп саналат. ал жок болсо, анда жылыткыч ядро, алапайын да көп көйгөйдү чечүү болот.
Айрым транспорт боштук же механикалык кабелдик тарабынан иштетилет жылыткыч негизги куйма ылайык орнотулган, клапанды бар. жебенин жабык тыгылып калса, анда бул бир машине жылыткыч суук үйлөйм дагы бир себеби.
Акыр-аягы, бир жылыткыч негизги бир нече жол менен сайылып калган болот. Эгер сайылып жылыткыч өзөгү жөнүндө укканда, эмне деп, адатта, билдирет коррозия жана башка керексиз ички салууда тосулмак деп жана агызуу ал көп учурда ачык-айкын болот. Бирок, жылыткыч ядронун канаты да жылыткыч кутуга алууга башкарат бор, карагайдын ийнелери жана башка кесектердин которулушу менен толуп алат. Бул үчүн катталган, албетте, жылыткыч кутучаны ачык бузууга же алып салуу жана сүзгүч тазалоо болуп саналат.
Башка себептер Машиненин Heater Cold Blow болот
унаа жылыткыч суук үйлөйм себептер көпчүлүгү жылыткыч өзөгү менен кандай байланышы бар, бирок сиз да, механикалык, электр же боштук көйгөй болушу мүмкүн. өзгөчөлүктөрү башка бир унаадан бир келишимге ар кандай болот, бирок көпчүлүк системалар жылыткыч Ядро аркылуу аба агымы, агып келбейт, кандай өзгөрүүлөр аралаштыруу эшиктин кандайдыр бир.
метистер эшик тыгылып калса, ал жылыткыч негизги абдан жакшы иштеп жатат, анда эч кандай мааниге ээ эмес. аралаштыруу эшик тыгылып болгондуктан, жылыткыч негизги олуттуу тоготпой, сен муздак аба, бирок эч нерсе ала албай турат.
Албетте, аралаштыруу эшик дуушар болот бир катар себептер бар, алар ар дайым ошол эле жол менен биригет да жок. Ахлакка эшик Такалып ачык, ар дайым бардык жылуулук алып келген же алып бардык жылымык жылуулук экенин жарым-жартылай да жабык тыгылып ала аласыз.
Ахлакка эшиги да механикалык байланыштырбастан же өчүрүү келе боштук сызык, жаман бара өтүү, же башка себептер боюнча бир катар тыгылып алат. Эгер аралаштыруу эшик маселени чечүү жатасыз деп шектенсеъиз, анда, белгилүү диагностикалык тартиби сиздин Машинанын жылуулук системасы орнотулду кандай көз каранды болот.