Classic унаалар эч качан коопсуз боло албай турганыбызды , алардын заманбап өнөктөш катары, же натыйжалуу. , Бир коопсуздук жактары бар курлары сыяктуу силер да көп кыйналып ойлонуп орното алат, ал эми көпчүлүк бөлүгү үчүн, биз кадимки нерседей кабыл аз шарттары жана аны бир топ эле иш кылып классикалык каражаттарын айдоо. Балким, эч качан кыйыштырууга жаткан анти-кулпу бадалдуу сиздин Chevy Бел Air көздөй, жана аба электр буйруган сыяктуу да сабагыбыз нерселер аюу болушу мүмкүн, бирок адамдардын көпчүлүгү үчүн ири түзүүдөгү аны алмаштыруучу мүнөздүү кыйынчылыктар болуп саналат классикалык унаа радио.
Сиз бул фабрика токтоп тапталган күн болуп, дагы эле иштеп классикалык унаа РАДИО үчүн жетиштүү бактылуу да, ачууну параметрлери толугу менен чектелүү болуп жатат . Биринчи AM / FM унаа радио да, 1950-жылдары, жана AM гана радионун унаалар жана жүк 1980-эске да бар болчу чейин көрсөткөн эмес. Унаа музыкалык борборлор качан техникалык 1960-жылга чейин бир нерсе да эмес эле өзүнчө сол жана оң каналдар менен биринчи унаа аудио системаларды көрсөтүү башталды .
Кыйынчылык тюнинг машинемден негизинен деп DIN стандартына ылайык , бул күн, ошондой эле алдын ала 1980-курган унаалар көлөмү жана түзүлүшү жагынан бир сулуу аралаш баштык болгон радио колдоно башташкан. Демек, башкы бирдигин жогорулатуу акыркы 20 же 30 жылда курулган бир машинеде адатта абдан жөнөкөй иш болуп эсептелет, классикалык унаа радио алмаштыруу бир топ stickier маселе болушу мүмкүн.
Classic машинемден менен Trouble
Эгер сегиз-трек оюнчу, кассета палубалары, же түзмө-түз эле машина радио классикалык унаа радио менен барарыбызды билбей калдык да, заманбап көчмө медиа айрым көздөй асылып карым бар болсо да, эр жүрөк жагымдуу көрө алат классикалык. Сен даана компакт-диск, mp3s, же угуп келет, анда да, Интернет-радио кадимки машине менен , ал тургай, Сенин горизонтторду бир AM / FM радио AM-гана жасаган жетиштүү ачкыла, жакын барып, бир нече жолдору бар ал, ошондой эле, алардын көбү атүгүл классикалык сызыкча менен OEM карап арыктын талап жок.
Сиз кирип аласыз башкы маселе көпчүлүк классикалык машинемден, алар менен иш алып баруу максатында иштелип чыкты сызыктарды, заманбап DIN стандарты менен жакшы ойногон эмес. классикалык унаа радионун бир топ жогорку сызыкча киргизилген, ал тургай, сиз бүгүнкү күндө көп эмес, көбүрөөк модулдук моделдер, адатта, бир "сабы стили" РАДИО колдонулат.
бир "толгомдун стили" радиосу үчүн атайын иштелип чыккан унаалардын учурда, толкун адатта эки толгом үчүн ийини, чакан орто тик бурчтуу тешик жана сызыкча салып кесип жок DIN башчысы бөлүгүндө жарашпайт ийгилик болот.
стандарттык DIN бөлүмүнүн менен Classic Car радио алмаштыруу
Кээ бир учурларда, бул иш жүзүндө стандарттык DIN тюнинг башчысы бирдиги менен классикалык унаа РАДИО алмаштыруу мүмкүн эмес. Бул, адатта, экөө тең артыкчылыктары да, кемчиликтер да бар сызыкча, астында жаңы стерео монтаждоо жолу менен ишке ашырылат. классикалык машиненин сызыкча ылайык заманбап DIN башчысы бирдигин тоосунун негизги себеби сиз сызыкча салып үзбөстөн бүгүн жаңы унаа радиосуна чейин бардык жолдор артыкчылыктарын пайдаланууга өбөлгө түзөт.
соода-капкак кадимки машине эреже сызыкча ылайык башчысы бирдигин күчөп улуу карап турган эмес, ал тургай, бир жол менен алуу мүмкүн эмес. Эгер бул бир киши чыгат дейли эмес, сызыкча боюнча алда канча жана жүргүнчү, ал алардын алдында тизе жарылмак жок болот күчөгөндө болсо, анда, чынында, силер да бир болушу мүмкүн айдап жаткан учурда, аны иштеп жаткан.
классикалык машинага заманбап DIN башчысы бирдигин зым жагынан да, тажрыйба менен мамиле жаткан транспорттук негизинен көз каранды болот. Сиз ошондой эле энергетика, жер жана антенна байланышын колдоно алгыдай болушу керек, силер да ошол эле сүйлөөчү курууда колдоно албай калышы мүмкүн. башкы маселе унаа бир моно радиодон менен ишкананын жөнөтүлгөн болсо, сиз жаңы спикери зымдары иштетүү үчүн керек болот. азыраак төрт сүйлөгөндөрдүн караганда, өзү менен болсо, анда баары Сиздин жаңы спикерлерди үчүн кайсы ойлоп жатасызбы албай аякташы мүмкүн.
Түздөн-түз Classic Car Radio Аналоги
Эгер сызыкча ылайык заманбап DIN башчысы бирдигин, шарактап же бөлмө үчүн сызыкча салып кесүү тууралуу деле кубанган жок болсо, сиз изилдей аласыз эки пункту бар. сен ойлонуп түзмө-түз ар кандай айтылган, модель жана жыл айкалыштыруу менен иштей турган биринчи тандоо, бир калканычтай унаа стерео система менен барууга болот.
кечир унаа музыкалык борборлор тынчсызданууга эч кандай шайкештик маселелери сөзмө-сөз, сиз сызыкча, отургучтун алдына, же дагы башка бир жерде алдында, силердин төөнөгүч бөлүктө "жашырылган" болуу үчүн жаралышкан да бар. типтүү жагдайда, сиз эстетикалык максаттарда жерде эски унаа РАДИО калтырып коюшту, ал эми жашыруун бирдиги ордуна бийликке, антеннага, жана баяндамачылар чейин илинип турган.
Кечир унаа музыкалык борборлор көп эле Сен көнүп сыяктуу сызыкча бүчүрлөр сылап, бир аз ыңгайлуу аз көчмө алыстан башкаруу бирдиги тарабынан башкарылат. Кээ бир да мобилдик же планшетке алдын алууга болот. Кандай болбосун, жайлуулугу үчүн бир толкун тандоо сиздин башкаруу ыкмасына жеңил мүмкүнчүлүгүн камсыз болот минип.
башка жол жарым-дүйнөлүк классикалык унаа радио алмаштырууну жана атайын транспорт ылайыктуу faceplate угузуу пайдалануу болуп саналат. Бул бирдик, адатта, "сабы стили" дизайн эстетикалык ээрчип, иш жүзүндө ар кандай найза классикалык унаалардын ар кандай туура бир горизонталдуу Х огу боюнча көп жөнгө болуп саналат.
түздөн-түз классикалык унаа радио алмаштыруу менен алектенген көлөмү чектелүү болгондуктан, бул бирдик адатта mechless болуп саналат. Сен көбүнчө оң кутудан компакт жөндөмдүү кадимки унаа радиодо түз алмаштырууну таба албай калат дегенди билдирет. Бирок алар көп учурда RCA сыяктуу өзгөчөлүктөрдү же 3,5 аудио ресурстарды, анын ичинде USB портторун музыка жана кадимки машине башка аудио мазмунга угуу үчүн ар кандай жолдор менен бир топ ачылып, ал тургай, SD карта түрмөгү.
Классикалык Car Radio алмаштыруу менен Factory карап сактоо
Сиздин классикалык унаа толгом жана ортосунда тик бурчтуу тешиктен эки тешик менен "Бакча стили" радиосу менен келди, анда, балким, заманбап алмаштырууну таба аласыз. Эгер балык издеп жаткан болсо, баасы бин бир DIN башчысы бирдиктерин соодалашууга салыштырганда даттануунун бир аз түшүп калышы мүмкүн, бирок соода-капкак бирөө менен ынак-а-OEM карап жетишүүгө жөндөмдүү болушу керек .
Бул айла-ар кандай жеткиликтүү бүчүр faceplate буюм пайдалануу аркылуу жетишилет. Бул жайгашкан бүчүрлөр топтомун жана тыгыз өз сызыкча калган бөлүгү менен дал жана staticky AM радиого караганда ал үчүн бара дагы көп таштоого башчылык кылган органдын аталышы менен жупташуу бир faceplate аныктоого мүмкүндүк берет.
башка параметр атайын машинесин кантип, модели жана жыл үчүн иштелип чыккан бир алмаштыруу РАДИО издөө болуп саналат. көбүрөөк таанымал моделдер үчүн, бул толугу менен жок кыла алат. аз жалпы классикалык үчүн, өзгөчө faceplates бүчүрлөр кабыл бирдиги менен бара жакшы болуп бара жатабыз.
Тике Classic Car Radio ордун башка пайдасы
классикалык унаа РАДИО алмаштыруу артында негизги түрткү эле AM радио тышкары түрткү болушу мүмкүн, ал эми азыркы ордуна бир топ сунуш кыла алат. Бир нече аудио булактардан тышкары, бир USB таяк музыканы угуп, же Жардамчы киргизүү аркылуу бир MP3 ойноткучту бүтөө сыяктуу эле, силер да сыяктуу өзгөчөлүктөрү менен колдоно албай калышы мүмкүн Bluetooth колу бош жашоого зымсыз аудио материалдары же Интернет-радио агылып, же ал тургай, түздөн-түз песни башкаруу .