Унаа баяндамачылар, убакыттын өтүшү менен кийип алып, ал тургай, сындырып калышат. Бул түрү менен айрыкча төмөнкү сапаты баштапкы жабдуулар (ОшЭ ААКы) көпчүлүк унаалар жана жүк менен жабдылган келип сүйлөгөндөр. Ички компоненттер жыртылган же туруктуу пайдалануу аркылуу уятсыз келе албайт, ал жөнүндө эмне болот бир топ эмес, бар.
деп жаткан, унаа баяндамачылар бир убакта бири албай калышат. көлөмүн жогорку баяндамачылар да сурнай жетиштүү cranking сыяктуу дароо өлүп унаа аудио системасында ар бир баяндамачы, кээ бир олуттуу кыянаттык менен эле өтө күмөн. Унаа аудио системасында бардык баяндамачыларга баары бир учурда иштебей жатканда, маселе, адатта, башкы бөлүгүндө болуп , өнүгүү үчүн , же зым менен.
Кээ бир учурларда, жетекчиси бөлүмдүн жана бир баяндамачы ортосундагы зым менен маселе да, дароо жок кылууга бүт унаа аудио системасында бардык баяндамачыларга алып келиши мүмкүн.
Унаа аудио маселенин бул түрдөгү так себебин тарытуу үчүн, кээ бир негизги көйгөйлөрдү чечүү үчүн керек.
Башкы бөлүмүнө жана күчөткүч Out башкаруусу
Эгер ага башчылык кылган орган, жөн гана жакшы иштей баштайт, бирок баяндамачылар эч кандай үн ээ эмес, тескерисинче, ал баяндамачылар көйгөй болуп саналат жыйынтыкка секирип мүмкүн. Бирок, башкы бирдиги боюнча бара жатат, бул анын тийиштүү түрдө иштеп жатат дегенди билдирбейт. башка эч нерсе кыла электе эле, сиз келет:
- башчысы бирдиги унаа радио кодду талап каршы уурулук режими киргизилген эмес экенин текшерүү.
- көлөмү, өчүшү ирилештирип, орнотуулардын тууралыгын текшерүүгө.
- Test ар башка аудио салымдар (б.а. радио, CD оюнчу, кошумча киргизүү ж.б.).
- кандайдыр бир учакта бир нечеден текшер.
- уятсыз же Суурулгандан зымдардын текшерүү.
Сиз башкы бирдиги менен ар кандай маселелерди жайгашкан албай турган болсо, анда сиз бар же жокпу аныктоо керек тышкы күчөткүч . тышкы AMPS (OEM жана тюнинг да) пайдаланууга унаа аудио системаларда, и аудио сүйлөгөндөрдүн жолунда ал аркылуу өтүүгө туура келет, анткени, мындай көйгөй түрү таралган, негизги себеби болуп саналат. Бурундук чыгып текшерүү учурунда, сиз келет:
- күчөткүч чынында боюнча кайрылып жатканын текшерүү.
- кусым кетти же жокпу аныктоо "коргоо режиминде."
- уятсыз же өчүрүү киргизүү же чыгаруу Баяндамачы зымдардын текшерет.
- Inline да бортто бир нечеден текшер.
Сиз аныктоо жана өз алдынча чечүү көптөгөн жалпы унаа күчөткүч көйгөйлөр бар да, и ал ишке ашпай калды да жакшы көрүнөт, бул жерде бир жагдайга чуркайт. Мындай учурда, сиз жөн гана сиз же сиздин башкы бөлүктүн ички өнүгүү менен алууга же жаңы тюнинг Бурундук орното алат баса турган башкы бирдиги жана баяндамачылар иштеп жатабыз да текшерүү үчүн күчөткүч, айланып керек болушу мүмкүн.
Текшерүү Кар спикери өткөргүчтөрү
Эгер Стерео жоголуусу жана унитаз орнотууларын текшере келгенде, алар жок эле баяндамачы же динамикке коюлган деп табылган болушу мүмкүн, ал эми иштеп турган адам же баяндамачы сүйлөгөндөрдүн көчүп үн ала алдык деп. Мындай учурда, сиз менен бир көйгөй карап жаткан унаа стерео зым же туура эмес сүйлөп же сүйлөгөндөр.
Баяндамачы зымдарды көп орундардын ылайык, панно жана моюн сунбай артында талкалашкан болгондуктан, жана килем астында, ал көзгө аларды текшерүү үчүн кыйын болушу мүмкүн. Сиздин жагдайга жараша, ар бир зым (жетекчиси бөлүмдүн жана өнүгүү боюнча) аягында жана ар бир чыгып сүйлөгөн башка аягында ортосундагы сүрүшү үчүн текшерүү үчүн кыйын болушу мүмкүн. Сиз ырааттуулугун көрүнбөй жатса, бул зым жерде талкаланып жатат дегенди билдирет. Башка жагынан алганда, сиз жерге жолун көрүп калса, анда бир кыскартылган зым менен күрөшүп жатабыз.
Маанилүү иш: Эгерде баяндамачылар эшик орнотулган болсо, анда аны ишке ашырууда жалпы пункту баяндамачы зым кире жана эшик алкагында ортосунда өтөт болот. эшик аркасында куру, адатта, оор резина sheathes тарабынан корголот, бирок, зым улам ачуу жана эшиктерин жаап туруктуулук кайталап стресске карата убакыттын өтүшү менен бузуп калышым мүмкүн. Ушуну эске алуу менен, ошондой эле эшик менен уланмалуулук жана шорты текшерип ачык жана жабылат кылышы мүмкүн. Бир Баяндамачы тартипте негиз кыскартылган деп табылса, ал, чынында, жок кылууга бардык баяндамачыларга алып келиши мүмкүн.
Testing Кар Спикерлер
спикерлерди сынаш үчүн, ошол эле учурда, жаман курууда чыгып, бийлик дагы бир жолу, бир баяндамачы сымдан алуу үчүн жана жөн гана ар бир чыгып сүйлөгөн жаңы убактылуу зымдары чуркап турат. Бул убактылуу гана болгондуктан, эшиктин панелдер, кооздоп, жана башка компоненттерин алып салуу менен сүйлөгөндөрдүн жетүү керек болот, бирок жаңы зымы туура иш жүзүндө маршруту болбойт.
Баяндамачылар жаңы жип менен иштеген болсо, анда мындай учурда, сиздин көйгөй эски зым менен күмөн санабай эле койсо болот жаңы зымдары багытоо көйгөйдү чечүү болот.
Ошондой эле, "тест" унаа бекет жетекчиси бөлүмдүн жана өнүгүү тартып өткөргүчтөрү жабдыктарын сууруп жана ар бир сүйлөөчү оң жана терс зымдары тийсе, а на GP15 батареянын оң жана терс терминалдар, өз кезегинде менен болот.
Эгерде баяндамачы зымы үзүлүп жок, ал эми баяндамачы толугу менен аткарылбай калган жок, сиз батарейканын терминалдар зымдары тийип жатканда бир аз эстрадалык угат. Бирок, на GP15 батерейкасы менен спикер чыккан чындык сиз "Поп" алышы мүмкүн эле сүйлөп дегенди билдирбейт жакшы абалда.
Башка нерсени башкарып чыккан жок болсо, анда силер чын эле кокустан бузулуу менен күрөшүп жатабыз, анда ал жөн гана убакыт унаа спикерлерди ордуна ташташкан. Бирок, балким, алар стерео чейин cranking адам тарабынан, ал эми жок кылынган жок экендигине ишенимде болууга тийиш.
Ошондой эле бул жөнүндө ойлонууга убакыт болот унаа стерео жогорулатуу да, жалпы эле жакшы тюнинг-спикерлерди тандап чалынды фабрика бөлүктөрү, чынында, өзү бир топ жардам берет алмаштырылсын.
Кар Спикерлер үйлөп, анда кандай болот?
Алар иштеп жаткан, же мындан ары үн нормалдуу калышы байкап дароо болот, себеби, унаа бекет сен Алар аткарылгандан кийин, ошол жерде болуп, анда тартканда айтып абдан кыйын. Эгер туура эмес болгондо эмне болсо, күнөөлүү тарап Blown спикерлерди текшерип, ордунан алымдар даяр эмес, бир аз аракет жумшоо талап кылынат.
Барчу унаа бекет сурнай же жокпу, текшерип чыгып сүйлөп ажыратып, үзгүлтүксүздүк үчүн текшерүү болуп саналат. Баяндамачы терминалдары ортосунда эч кандай үзгүлтүксүздүгү жок болсо, ал, адатта, аны үйлөп жатат дегенди билдирет.