Hill тегине көзөмөл турат унаа коопсуздугу өзгөчөлүгү коопсуз саякат ылдый тик баа берүү үчүн иштелип жатат. өзгөчөлүгү, негизинен, Жердин пайдалануу үчүн арналган, бирок ал айдоочу тик жай гана ылдый түшүп, каалаган учурда колдонсо болот. Айырмаланып круиздик контролдоо адатта белгилүү бир ылдамдыкта жогору иштейт, тоолуу тегине башкаруу системалары, эреже катары, алар бир гана унаа жайыраак 15 же 20 чакырымга жылып, анда туташтырууга болот деп иштелип чыккан. өзгөчөлүктөрү бир OEM тартып кийинки ар кандай, бирок, жалпысынан, бир аз ылдамдыгы технологиясы ..
Hill чыгышы көзөмөл тарыхы
Bosch анын Ученик моделдин өзгөчөлүгү катары киргизилген Land Rover, биринчи тоолуу тегине көзөмөлдөө системасы иштелип чыккан. Ученик төмөн аралыгы тиш деген кутучаны жана Land Rover иштетпей өзгөчөлүктөрүн түрдүү жана башка 4x4 өчүрүү жол транспорт жетишпей, HDC жагдайга үчүн жиберүү деп мүнөздөлгөн эле. Бирок, мисалы, көптөгөн жагдайларда үчүн дубалдары өтө бийик болгон бир коюлган ылдамдыгы бир нече кемчиликтер, жапа чеккен технология баштапкы ишке ашыруу. тоолуу тегине контролдоо Кийинчерээк ишке, Land Rover жана башка аталаарын да, же болбосо "темпи жолунда" кереге же айдоочу учуп баратканда ылдамдыгын жөнгө берет.
Будур үчүн төмөн Тез Cruise Control
Башка көптөгөн унаа коопсуздук белгилери, ошондой эле өнүккөн айдоочу жардам системалары , тоолуу тегине башкаруу айдоочу, адатта, кол менен кандай байланышы бар бир ишти түрдө жөнөкөйлөштүрүүгө. Бул учурда, бул маселе камтууга жоготуп эле түшүп капталында транспорт ылдамдыгын көзөмөлдөөдө. Айдоочулар, адатта, ошондой эле тоолуу тегине башкаруу системалары тарабынан колдонулган бир эле негизги ыкмасы болуп саналат бадалдуу, downshifting жана таптоо менен аткаруу.
Тоолуу тегине башкаруу иштери жолу жолго абдан окшош жолдор башкаруу жана электрондук туруктуулук контролдук иш. Ошол системалар сыяктуу, HDC менен Interface жөндөмү бар ABS аппараттык жана айдоочу эч кандай аракет жасабаган бадалдуу жашылча. Ар бир дөңгөлөк тоолуу тегине башкаруу системасы кулпулап же муктаждык пайда болуп, айрым зорго чыгаруу планын сактоого мүмкүндүк берет, өз алдынча, ушул жол менен алдын алууга болот.
Hill чыгышы Control кандай иш-аракеттерди кылышат?
Hill тегине башкаруу системалары аталаарын бир катар сунуш кылынат, ар бир системанын так иштеши бир аз башкача. ар бир учурда, транспорт ылдамдыгы тоолуу келип түшүшүнүн өзү башкаруу туташтырууга болот мурда белгилүү бир чектен төмөн болушу керек. Көпчүлүк аталаарын 20mph жөнүндө төмөн каражатын талап кылат, ал эми кээ бир өзгөчөлүктөр бар. Мындай Nissan аралда сыяктуу кээ бир учурларда, баллын өзгөрүүлөр тиш кырдаалга жараша. транспорт, адатта, ошондой эле тоолуу тегине көзөмөл алдында алдыга же тескерисинче тиш менен бир класста да болушу керек туташтырууга мүмкүн. HDC менен көпчүлүгү транспорт шарттардын бардыгы аткарылган жана өзгөчөлүк бар болуп турганда көрсөтүлгөн сызыкча боюнча көрсөткүчтүн бир нече түрү бар.
өбөлгөлөр бардык жолугуп калганда, тоолуу тегине башкаруу бир кнопкасын басуу аркылуу туташтырууга мүмкүн. OEM жараша баскычы инструмент кластердин төмөн, же башка жердеби, борбор консолундагы орун алышы мүмкүн. Мындай Nissan Кээ аталаарын, ордуна жөнөкөй баскычты бир жөн которууну колдонушат.
тоолуу тегине башкаруу жандырылды кийин, ар бир система башкалардан башкача бир аз иштеп жатат. Кээ бир учурларда, транспорт ылдамдыгы круиздик башкаруу кнопкалары башкара алат. Башка учурларда, ылдамдыгы газ таптоо ёскён жана айрыла таптоо менен азайтуу мүмкүн.
Hill чыгышы Control ким сунуш кылды?
Hill тегине башкаруу башында Land Rover тарабынан киргизилген жана ал дагы эле Freelander, Range Rover сыяктуу моделдери боюнча жеткиликтүү болгон. Land Rover тышкары, башка аталаарын бир катар маркасындагы, кыйгач, бекети жабык арабаларга, машиналарды жана жүк боюнча окшош өзгөчөлүктөрдү киргизди. тоолуу тегине көзөмөл сунуш башка аталаарын айрым Ford, Nissan, BMW жана Volvo, ал эми жыл сайын кезек бир кошуп көбүрөөк карап кирет.