Тюнинг эки негизги тиби бар колесо басым мониторинг системалары . Бир түрү сенсор адатта жебе чыкпагандыгы ички бөлүгү болуп саналган учурда, шина, ичинде орнотулган датчиктердин. башка түрү клапан сабагы чечпей салып курулган сенсорун колдонот. сенсор ар бир түрү өзүнүн артыкчылыктар да, кемчиликтер да бар, бирок бир гана Капкактын түрү үйдө орнотсо болот.
Сиз арматура салып курулган сенсор бар системасын келсе байланыштуу, эки жолу бар. жөнөкөй жумуш сиздин механик менен кылган болуп саналат. башка үйдө шиналар алып, колесо дүкөндө же колесо шарик өзөгүн жана салмак машинаны таандык бир механик, аларды кабыл алуу болуп саналат. Эгер өз шарик өзөгүн бар болсо, бирок адамдардын көбү калбаган турган эмес, Сен техникалык жактан да, үйдөн кыла алабыз.
Кандай болбосун, бир тюнинг колесо басым мониторду орнотуу ички сенсор аркылуу ар бир чарчоо боюнча шарик бузуп, клапанды алып саман жана сенсорлор менен аларды алмаштыруучу билдирет.
Cap-негизделген колесо басым монитор системалары , адатта, кандайдыр бир атайын жабдуулар орнотулган болушу мүмкүн. системанын мындай түрүн орнотуу үчүн, керек болот:
- Сиздин шиналарды жетиштүү сенсорлор.
- сенсорлор менен колдонуу үчүн иштелип чыккан алуучу бирдиги.
- Бардак эски жебе сабагы капкактарды сактоо үчүн.
- татаал (милдеттүү эмес) Анти-басып.
01 05
сенсорлордон үчүн транспорт даярдан.
Биринчи кадам алдыга сабагы баш алып, аларды бир жерде сактоо үчүн коопсуз . Сен алар үчүн эч кандай токтоосуз кереги жок болот, бирок сен да келечекте мониторинг системасын алып салуу жөнүндө чечим чыгара турган болсо, аларды керек болот.
Жакында сиздин колесо басымын текшерип, кийинки кадамга түрткү берет. Бирок, сиз бир аз эмес, бар болсо, аны текшерүү үчүн сөзсүз керек.
Сиздин колесо басымы төмөн болсо, сенсор орнотуу чейин өсүш туура даражасына аны өзгөртүүгө туура келет. Ар бир унаа өз талаптары бар, ошондуктан сиз шиналар керек канчалык кысым так эмес болсо, пайдалануучунун колдонмосу, өзгөчөлүктөрү из карандашей, же колесо капталдарын текшерип били¾из.
02 05
Сиздин колесо басым мониторинг системасын текшерип.
Кээ бир тюнинг колесо басым байкоочулар текшерүү үчүн жеңил, ал эми башка системалары боюнча турушубуз мүмкүн эмес. Сиз турушубуз мүмкүн эмес системасын сатып, ал шиналарды басымы өлчөмүнө шайкеш бир тандоо үчүн маанилүү.
Мисалы, шиналар 35 PSI үчүн жогору болушу керек болсо, ал эми 50 PSI үчүн курулду сенсор сатып, алар дайыма эле боло бербейт да жогорулаган-караштуу катары пайдаланылган шиналарды көрсөтөт.
Система турушубуз мүмкүн болсо, унаа керек басымдын белгилүү бир өлчөмдө, аны орнотуу үчүн керек. Ошондой эле система сага эскертип турган чеги коюуга мүмкүн. Айрым байкоочулар шиналарды жүзүндө кысым көрсөткөн жок, демек, жакшы сергек чеги эмне бар экенин билиш үчүн маанилүү.
03 05
шина басым сенсорлорду орнотуу.
капкак негизделген колесо басым сенсор орнотуу жараяны өтө жөнөкөй. Эгер унаа боюнча иш тажрыйбасы жок болсо да, кандайдыр бир көйгөй болбойт. Көпчүлүк учурларда, сен кыла турган бардык жебенин сабагы чечпей ордуна боюнча сенсорлорду сай болуп саналат.
Сиз системасы тийиштүү түрдө иштеши үчүн бекем мөөрдү керек, анткени сен, сенсор кайчылаш-жип эмес, маанилүү. Шрайдер клапандар эмне үчүн иштелип чыккан, анткени жөнөкөй жебе сабагы баш кысым кайра тартпайбыз. Бирок, капкак негизделген сенсорлор башка колесо басым текшергич жатат клапандар да чөктүрүшү. Бул боюнча сенсор сай ал бекем мөөрдү жетишүү үчүн маанилүү билдирет.
Ошондой эле датчиктер орнотуп жатканда каршы кармап кошулмаларды кичинекей бир аз колдонуу керек болушу мүмкүн. Кээ бир учурларда, сенсор темалар зыян келтирүүчү же жебе сабагы жип менен айкалыштырууга мүмкүн. Эгер ошондой болсо, анда датчиктер алып салуу мүмкүн эмес. Бирок, бул татаал сенсор механизми салып сыгып эмес экенине ынануу үчүн маанилүү.
04 05
системасын жандандыруу.
акыркы кадам колесо басым мониторго буруп, ар бир чарчоо бир белги алып жатканын текшерүү болуп саналат. Эгер жок болсо, көйгөй экендигин аныктоо үчүн чечүү тартиби аркылуу барууга болот.
жүргүнчүлөрдү ташуучу арналган Кээ бир система узак жүк ташуучу унаа, олен, же эс алуу транспорт иштөө үчүн жогорку жетиштүү белги күч болушу мүмкүн эмес. Сиздин система ошондой эле сенсор тамга менен батарея аз денгээлде туура иштей албай калышы ыктымал.
05 05
шиналарды алмаштыруу же жаңы машине сатып.
Сиз жаңы шиналар же Rims сатып болсо, же сиз толугу менен транспорт жогорулатуу, ал сиз менен капкак негизделген колесо басым мониторинг жүргүзүү боюнча системаны кабыл алуу кыйын. жылы-Тир байкоочулар адатта турган эски машине аны сатуу иш менен барып, бар да, ал бир капкак негизинде системасында датчиктер чечип поп жана силер менен бирге, аларды алуу үчүн, анда абдан жөнөкөй маселе. Эле, датчиктер алып биринчи орнотуу тартиби ичинде сакталган чечпей, аларды алмаштыруу, сен барып, жакшы болот.
бир жаңы транспорт үчүн капкак негизделген тюнинг колесо басым мониторинг системасын койуу эле жеңил болот. Эле жаңы транспорттук датчиктер орнотуп, туура калибрлөө экенин жаса, жана жаңы унаа ошол сыяктуу бир тюнинг колесо кысым мониторду ээ болот.