Машине айдап баратып алаксыганы эле чындап эле акыркы бир нече он жылдыкта коомдук сезим менен кармап баштаган болушу мүмкүн, бирок, көйгөй өзү машине бүткүл тарыхында тегерегинде болуп калды. Бүгүн биз дуушар болуп жаткан ири алаксыбай айрым мобилдик жана начар-иштеп-зоок жана телематикалык сызууларды сыяктуу технологиялар түрүндө келет. Чындыгында, кээ бир ата-энелер, алар маселелер бул түрлөрү жөнүндө тынчсызданып жаткандарга , алаксып айдоо азайтуу үчүн өспүрүм "чукулу айдап колдонмолорду орнотуу .
Тарыхый, бүт эл машинемден биринчи жолу бир нерсе болуп кайра иштеп жана башка нерселерге алаксып да ички жана унаа ирети тышкары бардык технологиялар менен эч кандай байланышы жок калды. Жана техника тартылган болсо да, ал дайыма эсептөөлөр жаман жигит эмес. Чынында эле, жаатында эч кандай акыркы абалдар өнүккөн айдоочу жардам системаларынын иш жүзүндө алаксып айдоо азайтууга жардам берет. Кырдаал өтө татаал, ал эми билим берүү жана укук технологияларды айкалыштырып менен, бул технология менен алаксып айдоо кесилишиндеги аман калуу мүмкүн болот.
Машине айдап баратып алаксыганы деген эмне?
Айдоочулар мындай дүнүйөлүк милдети ал көп учурда бир тоннасына же тоголотуп болоттон дагы буйругу менен жолдо жаткан ар дайым экенин унутуп калыш бат эле болуп калды. башкаруу машиненин айдоочусу да кыла турган ишке зыяндын өлчөмүн жана жазыксыз байкоочулар-айдоо эске зор милдети болуп саналат, ал эми бизге көп көп жолу кууп, ошондуктан көп учурда кууп, биз түрү бара калабыз AUTOPILOT боюнча. Бул кооптуу экенин унутуп өтө жеңил чындап топтолуу көп талап кылат, жана алаксыта түзө аласыз, ошондой эле унааларды анын чегинен тышкары жерлерде да көп нерселер бар.
Кыскача айтканда, алаксып, айдоочулук Өзүнө берилген тапшырманы аткарууга арналган сиздин негизги бир жүз пайыз бир машине иштеп жаткан мамлекет болуп саналат. Ал жөн эле айдап, жолдо кулак салып караганда, Алаксып кеткен айдоочу, мисалы, алар өтө эле радио, бир жүргүнчүсү менен сүйлөшүп, балдарды тарбиялоо, ал тургай иштеп жаткан өсүпүрүмгө катары айдап, бир нерсеге алагды да кирет, эки же андан көп иш менен алектенет кырсык. Бул нерселерге алаксып айдоочунун буруп, жок дегенде, бир бөлүгүн талап болгондуктан, алар тартылган ар бир кыйла кооптуу жагдайга туш болгон бардык натыйжасы.
Эмне үчүн алаксып Маселе кууп чыгып жатат?
алаксып айдоо ар түрдүү түрлөрү тобокелдиктин ар кандай баскычтарында менен байланыштырышат, бирок ал нерсеге алаксыбай, денгээлде болбосун коркунучтуу болушу мүмкүн. Айрым булактар бир себеп катары болжол менен алаксып айдоо же эч нерсе бардык кокустуктардын бир түрү бир чейреги, бардык өлүмгө кырсыктарына байланыштуу 16 пайызы айдоо алаксып кирет сынынан жатты. Жагдай калктын белгилүү катмарлары үчүн да жаман болуп, машине айдап баратып алаксыганы көбөйтүүчүлөргө менен жакшы AAA Foundation боюнча өспүрүм айдоочуну байланышкан бардык кокустуктардын жарымынан көбүн түзөт.
алаксып айдоо бир денгээлде же башка, ар дайым бир көйгөй болуп калды да, айдоочулар тарыхында бөлөк учурга караганда бүгүн менен күрөшүү үчүн дагы алаксыта бар. Алаксыткан нерселер, коркунучтар, жеп, чачын боёп колдонуу сыяктуу, ал тургай, жүргүнчүлөр менен сүйлөшүп, ар дайым бар, бирок ал болуп оюн-зоок параметрлери бар унаанын DVD оюнчулар , мобилдик байланыш сыяктуу байланыш аппараттары жана оюндагыдай оюн-зоок тармагындагы системалары бир нече жыл мурун жок болчу , жана бул түйшүктөрдүн жагынан катуу бузуучу болуп саналат. Мисалы, тел менен сүйлөшүп, бир жүргүнчү менен сүйлөшүп, ал эми кээ бир даражада алаксып айдоо коркунучтуу кесепеттерин азайтылса да алаксыткан нерселер, унаанын жүргүнчүсү бар болушу ыктымал коркунучтарды үчүн карап көз башка комплекси болуп саналат.
Машине айдап баратып алаксыганы Technology Жардам кантип азайтуу?
Technology, ал жолдо бизге тоскоолдук келгенде, адатта, көйгөй болуп саналат, ал эми өндүрүшчүлөргө жана башка сынактарды бир катар эле алаксып айдоо таасирлерин жумшартуу үчүн технологиялык жолдорун түзүүгө аракет кылып жатабыз. Мисалы, колу бош, чакыруусу үчүн аппаратты жупташуу көбүнчө мобилдик сүйлөшүп дагы иштен эскирип да жол-чалуулар коюп, бирок, аны да коопсуз деп айтылган.
Башка технологиялар бир тийсе, айдоочусу чейин ойногон максатында иштелип чыккан бул кырсыкка алып келиши мүмкүн. Бул системалардын көпчүлүгү түрүндө жол эмгиче ийкемдүү круиздик контролдоо , автоматтык каршы тормоздук , кичи кетиши эскертүү системасын , жана башка ушул сыяктуу технологияларды. Бул системалары уникалдуу милдеттерин аткаруу үчүн ар кандай методикаларын колдонуу менен, негизги идеясы, алар каражатынын кыймылын контролдоо жана коркунучтуу жагдай табылган болсо, жандандыруу болуп саналат. Мисалы, бир кичи кетиши эскертүү системасы транспорт анын берки чыгып буруп жатат аныктаса, анда ал ийкемдүү круиздик башкаруу tailgating бир тийсе, айдоочу тоскоол боло албайт, ал эми сигналды же түзөтүү чъ иш-аракет, сезилиши мүмкүн, жана автоматтык Brakes алат арткы аягы кагылышкан жол бербөө.
Маркетинг, коопсуздук Technologies Go Чектен алабы?
Кээ бир коопсуздук технологиялар талашсыз сактоочулардын окшош курлары , жана башкалар сыяктуу airbags , бир нече маанилүү ктър менен, өтө маанилүү болуп саналат. Башка технологиялар, мурунку бөлүмдө айтылгандай, адамдар сыяктуу эле, көптөгөн айдоочулар аралаш сезимдер менен жолугуп жатышат. Мисалы, коопсуз, ак ниет айдоочусу ылайыкташма круиздик башкаруу системасы кайра отуруп, айланып кубаныч эмес, тескерисинче, "көзөмөлгө алып," аракет жолун нааразы билиш үчүн жеңил болот. Ар бир адам өз ойлорунда бул технологиялар карайт, ар бир системанын натыйжалуулугу дагы изилденген жана ийгиликтер жатат да, ал жасалган бир жолу деп кыйын болуп жаткан, же туура эмес, башка эле. Бирок, кээ бир деп аталган коопсуздук технологиялар, чынында, өтө алыс бара алат?
алаксып айдоо жана жол ачуусу сыяктуу жүрүм-түз натыйжасы катары пайда болот кырсыктарды алдын алуу кызыкчылыгында, унаа, бир күнү сенин жан мамлекет же кунт коюп деъгээлине "окуп" алышы мүмкүн. Бир мисал бир система болот сенин уйкусуроо абалын көрсөтүү менен, баш ийкөө издеп сиздин машинадан түшүп сиз сигналды жолго мүмкүн, бир гана, үстүнө тартуу жабылып бере ала турган, жана басып жүргөн бир нече мүнөт ойгонушу. Дагы бир мисал, чынында, сенин жан абалын аныктоо үчүн microexpressions окуй турган бир система. системанын бул түрү, анда жол ачуусу мисал алдын алуу үчүн түзөтүүчү чараларды кабыл алуу жөндөмдүү болушу мүмкүн.
Системалар бул түрлөрү жөнүндө, алардын башка жүктөлгөн жүргөндө жакшы үн өзгөчө теориясы мүмкүн айдоочуларга, бирок алар да, биз, машине айдап баратканда түртүп жатканда берүүгө даяр канча башкаруу жөнүндө маселени суранам. Эгер жол ачуусу дуушар болгон болсо, башка айдоочулар tailgating, сени кесип, же тормоз сага текшерип, аларды алдын алуу максатында иштелип чыккан системасы менен байлашып жатканын билүү жардам бир канааттануу мүмкүн. Бирок, стандарттуу чейин жана бул технологиялар башкача болуп, канчалык ыктымал, ал мыйзамдуу кооптуу айдоочу болуп, же бир жол ачуусу алдыра жакын, анын жан абалын окуп өтүп, аны кесип жөндөмдүү болгон жаңы унаа издөөгө болот?