Power башкаруу Evolution: газтурбинасына EPS жана Ойноп-тарабынан зым
Электр энергиясын чъ сулуу жаңы эмес, бирок курулуш технологиясы узак убакыт бою айланып калды. Чынында, бийлик байкоочу катары 1903 тегерегинде эле көп, машине сыяктуу, жана чоң жүк ташуучу тюнинг системалары менен жабдылган эле болуп келген, бирок, ал 1950-жылга чейин бир OEM ыкмасы катары сунушталган эмес. технология улам, дээрлик бардык унааларды жана жүк боюнча типтүү жабдуулардын катары киргизүү бүгүн бардык жерде бар, бирок ал 1980-жана 1990-жылдары бүткүл төмөн алынып, материалдар даражалуу унаалардын бир катар кошумча калган.
электр башкаруу максаты айдоочу болуш үчүн күч-аракет талап кылынат көлөмүн кыскартуу болуп саналат. Бул салт боюнча кыймылдаткычы айлануусун кетип кур-кууп Насос аркылуу алууга болот гидротехникалык күчү аркылуу ишке ашкан. Бирок, технологиялар биринчи жолу 1950-жылы OEM тандоосу катары көрсөттү бери бутуруучулору жана жакшыртууларды туруктуу агым учурады.
кең өздөштүрүү кандайдыр бир көрүп салттуу гидротехникалык электр башкармалыгына ири газ электро-гидротехник руля болчу. Ошентсе да, бул технология негизинен электрондук электр буйруган артта калтырып, биринчи орунга чыкты. Электрондук руля өндүрүшчүлөргө бир катар сунуш жатканда, кээ бир аталаарын да толук карай түртүп эле койсок менен зым системасы менен иштеп жатышат кууп менен зым унаалар.
Electro-Гидротехникалык Power жетектөөчү
Electro-гидротехник руля (EHPS) эле салттуу гидротехникалык электр буйруган сыяктуу иштейт гибрид технологиясы. эки технологияларды ортосундагы айырма шлангын түзүлгөн кантип жатат. салттуу системалар кур-кууп насостун жардамы менен басым пайда болсо, электр-гидротехник руля системалары электр мотору колдонушат. кээ бир отун үнөмдөөчү унаалар өз кызыкчылыгыбызга колдонгон жокпуз өзгөчөлүгү болгон кыймылдаткыч, бөлүп жатканда, электр-гидротехник электр башкаруу негизги артыкчылыктарынын бири электр насос сөзсүз түрдө күчүн жоготот эмес.
Электр жетектөөчү
гидротехникалык жана электр-гидротехникалык системалардын айырмаланып, электр энергиясы чъ (ЭЭС) чъ жардам көрсөтүүгө суунун басымына колдоно бербейт. технологиясы толугу менен электрондук, ошондуктан, аны түздөн-түз жардам көрсөтүү үчүн электр кыймылдаткыч колдонулганы. гидротехникалык бийликти алып келүүчү жана өткөрүп жоготкон күч жок болгондуктан, бул системалар, адатта, же гидротехникалык же электрдик гидротехникалык буйруган караганда бир топ натыйжалуу.
конкреттүү EPS тутумуна жараша, электр кыймылдаткыч рулду же түздөн-түз чъ тиштүү үчүн да кошулду. Сенсорлор канча жумушчу күч талап кылынат аныктоо үчүн колдонулат, жана андан кийин ал айдоочу гана рулду буруп, күч минималдуу өлчөмүн жумшашыбыз керек деп колдонулат. Кээ бир система башкаруу суммасын ар дискреттик орнотуулары шартта жатат жардам болсо, башкалары өзгөрмө толкундарынын иштешет.
Көпчүлүк аталаарын алардын моделдери бир же бир нече ЭЭСтин сунуш.
Ойноп-тарабынан зым
салттуу чъ байланышты сактап, ал эми электр энергиясын байкоочу системалары гидротехникалык компонент жок болсо, чыныгы койсок менен зым да жок чъ байланыштырбастан менен, ошондой эле. Бул системалар электр моторлору кете буруш үчүн пайдалануу үчүн, колдонууга канча жумушчу күч аныктоо сенсор жана чъ-сезишет Emulators айдаган тактилдик пикир менен камсыз кылуу.
Ойноп-менен-зым технологиясы бир аз бир оор жүк ташуучу техниканын, иштеткичтерин алдыңкы-аягы жүктөгүчү, жана башка ушул сыяктуу колдонмолор бери колдонулуп келе жатат, бирок ал дагы эле унаа дүйнөгө салыштырмалуу жаңы көрүнүш. GM жана Mazda сыяктуу өндүрүшчүлөргө салттуу чъ байланышты алыс өткөн толугу менен кууп-менен-зым түшүнүк унаалар жасаган, бирок анын көпчүлүк аталаарын өндүрүш моделдердин ичинен технологияны сактадым.
Nissan 2012-жылдын аягында ал өндүрүштүк моделинин технологияларды сунуш биринчи OEM болот деп жарыяланган, жана анын көз карандысыз байкоочу башкаруу системасы 2014-модель жыл үчүн жарыяланган. Ошентсе да, ал тургай, бул система салттуу чъ системасынын өкүм сүрүп турат. Алар кадимки пайдалануу учурунда баш тарткандарга да өз ара байланыш жана бардык мамычаларды бөлүп, дагы деле бар эле. системанын түрүн артында идеясы койсок менен зым системасы ишке ашпаса, анда, coupler, жугумдуу механикалык байланышты колдонуу мүмкүнчүлүгүн менен айдоочу камсыз кылуу максатында алек болуп саналат.
Бирге башка түзмөгү менен зым технологиялар менен сындырып менен зым жана электрондук .Муунткуч башкаруу , качам менен зым өзүн-өзү айдап унааларында негизги компоненти болуп саналат.